O nome Etios Cross lembra o VW CrossFox, a fantasia off-road com adereços plásticos exagerados traz à mente os Fiat Adventure. Diferentemente desses rivais, porém, o novo Etios Cross não tem pneus de uso misto ou suspensão elevada.
É um aventureiro urbano, mas não oferece vantagem nem mesmo para encarar buracos, valetas e lombadas nas cidades. Tem apenas um visual diferenciado. Além das molduras plásticas nas caixas de roda e na lateral, a versão Cross tem na dianteira uma boca grande de plástico prateado, para-choque mais largo, luzes de neblina e seta no para-choque e faróis alongados.
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Os plástico prata é usado também nos racks de teto, nas laterais e na proteção do para-choque traseiro. Completam o visual rodas exclusivas e repetidores de seta nos retrovisores. Já no interior, é quase igual ao Etios XLS, no qual se baseia.
De diferente, tem bancos com bordados alusivos à versão e retrovisores elétricos. Motor 4 cilindros, 16V, flex, potencia 92 cv, câmbio manual cinco marchas, tração dianteira.
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